| Skroefdraad d | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M20 | ||||
| P | Toonhoogte | Growwe draad | 0.8 | 1 | 1,25 | 1.5 | 1,75 | 2 | 2 | 2.5 | ||
| Fyn draad-1 | / | / | 1 | 1,25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
| Fyn draad-2 | / | / | / | 1 | 1,25 | / | / | / | ||||
| b | L≤125 | 16 | 18 | 22 | 26 | 30 | 34 | 38 | 46 | |||
| 125＜L≤200 | / | / | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 52 | ||||
| L＞200 | / | / | / | / | / | / | 57 | 65 | ||||
| c | min | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | |||
| da | Vorm A | maks | 5.7 | 6.8 | 9.2 | 11.2 | 13.7 | 15.7 | 17.7 | 22.4 | ||
| Vorm B | maks | 6.2 | 7.4 | 10 | 12.6 | 15.2 | 17.7 | 20.7 | 25.7 | |||
| dc | maks | 11.8 | 14.2 | 18 | 22.3 | 26.6 | 30.5 | 35 | 43 | |||
| ds | maks | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | |||
| min | 4,82 | 5,82 | 7,78 | 9,78 | 11.73 | 13.73 | 15,73 | 19.67 | ||||
| du | maks | 5.5 | 6.6 | 9 | 11 | 13.5 | 15.5 | 17.5 | 22 | |||
| dw | min | 9.8 | 12.2 | 15.8 | 19.6 | 23.8 | 27.6 | 31.9 | 39,9 | |||
| e | min | 8,71 | 10,95 | 14.26 | 16.5 | 17.62 | 19.86 | 23.15 | 29,87 | |||
| f | maks | 1.4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | |||
| k | maks | 5.4 | 6.6 | 8.1 | 9.2 | 11.5 | 12.8 | 14.4 | 17.1 | |||
| k1 | min | 2 | 2.5 | 3.2 | 3.6 | 4.6 | 5.1 | 5.8 | 6.8 | |||
| r1 | min | 0,25 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.8 | |||
| r2 | maks | 0.3 | 0.4 | 0,5 | 0.6 | 0,7 | 0,9 | 1 | 1.2 | |||
| r3 | min | 0.1 | 0.1 | 0,15 | 0.2 | 0,25 | 0.3 | 0,35 | 0.4 | |||
| r4 | ≈ | 3 | 3.4 | 4.3 | 4.3 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 8.5 | |||
| s | maksimum = nominale grootte | 8 | 10 | 13 | 15 | 16 | 18 | 21 | 27 | |||
| min | 7,78 | 9,78 | 12.73 | 14,73 | 15,73 | 17.73 | 20.67 | 26.67 | ||||
| t | maks | 0,15 | 0.2 | 0,25 | 0.3 | 0,35 | 0,45 | 0,5 | 0,65 | |||
| min | 0,05 | 0,05 | 0.1 | 0,15 | 0,15 | 0.2 | 0,25 | 0.3 | ||||
Flensbout is 'n hegstuk met 'n bietjie selfsluitfunksie.Daar is 'n ronde flensvlak onder die seskantige kop van 'n standaard seskantbout.Hierdie flensvlak is nie geskei nie, maar geïntegreer met die seskantige kop.Daar is 'n reliëfgroef onder die flensvlak, wat gebruik word om sterk wrywing met die matriks te genereer om die anti-losmaakfunksie te bereik.Natuurlik is daar ook vliegtuigontwerpe onder die flensvlak, wat aangekoop word volgens die werklike behoeftes van gebruikers.
Daar is twee materiale wat gebruik word om flensboute te vervaardig, een is koolstofstaal, die ander is vlekvrye staal.As dit 'n koolstofstaalflensbout is, word dit ook in drie grade verdeel: 4.8, 8.8 en 10.9.Graad 4.8 flensbout is gemaak van Q235, en die oppervlak moet na produksie gegalvaniseer word.Graad 8.8 flensboutmateriaal is gemaak van 35 staal, wat hittebehandeling in die latere stadium vereis, en die oppervlak is geoksideer en swart of gegalvaniseer.Die flensboutmateriaal van graad 10.9 is van allooistaal gemaak.Behalwe dat die motorbedryf die flensbout van graad 10.9 sal gebruik, sal min ander industrieë dit gebruik.Vlekvrye staal flensboute is gemaak van óf SUS304 óf SUS316 materiaal.Oor die algemeen is SUS304 vlekvrye staal flensboute te veel, en SUS316 materiaal word selde gebruik.
Daar is drie soorte seskantige flensboutkoppe, een is plat seskantige flensbout, dit wil sê, sy seskantige kop is dieselfde as ons algemeen gebruikte seskantbout, maar dit het 'n bykomende flensvlak.Hierdie soort platkop seskantige flensbout het 'n hoër graad, wat graad 8.8 of 10.9 kan bereik.Die ander is die sokkopflensbout.Die middel van sy seskantige kop is nie plat nie, maar effens konkaaf.Die materiaal van hierdie flensbout is gewoon, en die vlak is slegs 4,8.Hoekom is jy so anders?Trouens, die betekenis van konkaaf is nie die behoefte aan ontwerp nie, maar so 'n vorm vereis nie hoë vereistes vir die vorm nie, en die toerusting het nie te veel tik nodig nie.Kortom, dit is lae koste en gerieflik vir produksie.Die ander is dat daar 'n kruisgleuf in die middel van die seskantkop is, wat met 'n seskantsleutel of 'n kruisskroewedraaier geïnstalleer kan word.Oor die algemeen, in die sinkende posisie, wanneer die moersleutel nie kan werk nie, kan die kruisskroewedraaier gebruik word om die probleem op te los.
Seskantige flensboute, soos gewone hegstukke, word wyd gebruik.Flensboute sal in spasies gemaak word deur koue piertoerusting van 20 ton op 'n slag, en sal aan gebruikers afgelewer word na verskeie prosesse soos tandrol, skoonmaak, toetsing en verpakking.Die oppervlaktes van seskantige flensboute wat met koolstofstaal gegalvaniseer is, is almal omgewingsvriendelik gegalvaniseer.Die skroefdraad inspeksie is gekwalifiseer, en die ROHS-verslag kan verskaf word.Tans word slegs SUS304-materiaal vir vlekvrye staalflensboute voorsien, terwyl gewone vlekvrye staalmateriaal en 316 vlekvryestaalflensboute tans nie vervaardig word nie.
Ons kom dikwels gebruikers teë wat onkonvensionele vlekvrye staal flensboute gebruik, maar in hierdie geval is dit moeilik om te voorsien, want die vormontwikkeling en vervaardiging van flensboute is relatief moeilik, wat vereis dat die vorm dubbelklik die koue pier om te vorm.As dit 'n halwe tand is, benodig die stapvorm van die staaf ook 'n oop- en toemaakvorm om te voltooi:
